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NOSTALGIC CARS
SUNNY AUTO
2代目 スターレット
1978年 - 1984年
5代目 スターレット
1996年 - 1999年
ヴィッツの先代にあたるのがこの5代目スターレットです。
衝突安全ボディ「GOA」搭載。当時のCMではこの安全性を積極的に打ち出していたように思います。
なんとなくですけど、ヴィッツに繋がる丸みを帯びたデザインです。
スターレットの名前が冠されてから2代目となるモデルがこちら。
先代はパブリカスターレット（右下）ですので、このモデルから車名からパブリカが消えた最初の「スターレット」ということになりますね。
私の先祖を紹介します。 第1回：トヨタ ヴィッツ
パブリカ・スターレット
1973年 - 1978年
いよいよ本格的に70年代の香りがしてきましたね！
先代パブリカの派生モデルという位置づけで登場したのがこの「パブリカ・スターレット」です。この後のモデル以降はパブリカの名前が消えて。スターレットとなります。
こちらのパブリカ・スターレット発売以降も、先代パブリカの一部のモデルは継続販売していました。
ハイ！こちらがヴィッツの始祖にあたります「パブリカ」です。
当時の排気量は800cc未満でした。 ほとんど軽自動車ですね！
日本国民の大衆車を目指して設計開発され「パブリック・カー」を目指したことにその車名が由来するという説があります。
我が家にはこちらの2代目が現存しています。
初代パブリカ
1961年 - 1978年
トヨタ自動車の大ヒットコンパクトカーといえば「ヴィッツ」。
そんなヴィッツの祖先にあたる名車の数々を辿ってみました。
今や1000ccといえば、小型車の中でも軽自動車のワンランク上の位置づけであり、セカンドカーとして所有されるケースも多いですが、70年代まで遡りますと大衆車の代表的な排気量にあたります。
いわば日本の自動車ブームの夜明けを担ったともいえるのが、このヴィッツのご先祖様たちですね。
トミカリミテッドヴィンテージ LV-08a トヨタパブリカ
IXO 1/43 トヨタ スターレット 1200SR 1973 ホワイト
1/43 トヨタ パブリカ UP10 1961 (ブルー)
1/43 パブリカSports 1962 モーターショー
publica_sanchome.jpg
1/32 オーナーズクラブシリーズ No.16 '61 トヨタパブリカ
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